Понад 10% працівників. У GM почали замінювати ІТ-команди спеціалістами з штучного інтелекту

Про це пише видання TechCrunch.

Компанія General Motors скоротила понад 10% працівників свого ІТ-підрозділу — це приблизно 600 офісних співробітників.

У GM заявили, що трансформують ІТ-напрям, аби краще підготувати компанію до майбутнього. Деталей там не уточнили.

За даними джерела TechCrunch, йдеться не лише про скорочення персоналу. Компанія продовжує набирати нових працівників, але вже з іншими навичками. Найбільше GM шукає спеціалістів із розробки ШІ, аналітики даних, хмарних технологій, створення моделей та агентів штучного інтелекту, а також фахівців із prompt engineering і нових ШІ-процесів.

Фактично автовиробнику потрібні люди, які можуть створювати системи на базі ШІ з нуля: проєктувати їх, навчати моделі та будувати технічну інфраструктуру, а не просто користуватися готовими інструментами.

За останні півтора року GM уже неодноразово скорочувала офісних працівників у різних відділах, концентруючи ресурси на пріоритетних напрямах, зокрема штучному інтелекті. У серпні 2024 року компанія звільнила близько тисячі співробітників, пов’язаних із програмним забезпеченням.

Зміни в ІТ-команді посилилися після того, як у травні 2025 року посаду директора з продуктів отримав Стерлінг Андерсон — співзасновник стартапу Aurora, який займається автономними вантажівками. Після його приходу GM почала об'єднувати різні технологічні підрозділи в одну структуру.

У листопаді компанію залишили троє керівників програмного напряму: віцепрезидент із продуктового менеджменту Баріс Четінок, віцепрезидент із розробки програмного забезпечення Дейв Річардсон і колишній топменеджер Cisco Барак Туровскі, який дев’ять місяців очолював напрям штучного інтелекту в GM.

Після цього компанія почала активно наймати нових фахівців із ШІ. Зокрема, у жовтні GM запросила колишнього працівника Apple Бехрада Тогі на посаду керівника напряму штучного інтелекту. Також до компанії приєднався Рашед Хак, який став віцепрезидентом із автономного транспорту. Раніше він працював у Cruise — компанії з безпілотних автомобілів, яку GM придбала, а згодом закрила.

TechCrunch зазначає, що перебудова GM показує, як великі компанії впроваджують штучний інтелект на практиці: не просто додають нові інструменти до наявних команд, а повністю змінюють структуру працівників під нові технології.