Подорожник - стартап для путешествующих

Алексей Лазоренко
Подорожник - стартап для путешествующих

Вероятно, кто-то уже слышал или даже сталкивался с таким явлением как carpool. В Европе, США и странах Азии (Китай в особенности) явление это развивается экспоненциально, вплоть до того, что выделяются отдельные полосы для водителей с попутчиками. Заглянем, все же, в Wikipedia: «Carpool (по-русски чаще всего называется кар пул) — безвозмездный провоз попутчиков, обычно при ежедневных поездках. При широком использовании позволяет снизить нагрузки на транспортные системы городов.». Вроде бы все понятно, однако, стоит заметить, что такое определение не совсем корректно. Как правило, это совсем не безвозмездный, а очень даже возмездный провоз (подвоз) – обычно пассажиры оплачивают водителям бензин. Довольно таки правильное и логичное явление, на наш взгляд. Ведь каждый день сотни тысяч людей преодолевают один и тот же привычный маршрут на работу, учебу или куда-то там еще. Кто-то делает это на своем 5-ти местном автомобиле, скучая в заторах, а кто-то намеревается протиснуться в маршрутку или метро, пытаясь добраться в том же направлении. Разумно ли так поступать? Разумно ли раз за разом гонять более ста лошадиных сил для одного человека и потом удивляться, какой грязный воздух, как много пробок и как дорого обходится бензин? Вероятно, многие согласятся с тем фактом, что в большинстве случаев - нет. Но не будем о грустном, лучше о позитиве! В сети появился замечательный ресурс – podorozhniki.com, суть которого объединить водителей и пассажиров, которым по пути. И, надо сказать, объединяет он очень даже хорошо.

карта.png

Ресурс совсем молодой (прошло менее года с момента запуска), однако уже сейчас на сервисе зарегистрировано более 10 000 водителей и пассажиров, и можно легко найти себе попутчика (например, для ежедневных поездок на работу и с работы) во большинстве крупных городов Украины и России. Легко найти попутчика и для дальних поездок между городами. Ведь количество маршрутов на сайте уже исчисляется тысячами. Пользоваться сервисом крайне просто. После простой регистрации или авторизации через учетную запись Facebook или ВКонтакте, нужно выполнить 3 простых шага:

  1. Выбрать кто вы - Водитель или Пассажир
  2. Указать откуда и куда двигаетесь (можно, просто отметить начало и конец маршрута на карте). 
  3. Указываете детали вашего маршрута (время, дни недели, название и т.п.)

и система автоматически подбирает вам попутчиков  (анализируя не названия, которые вы указали, а именно координаты всех точек маршрута) наиболее соответствующих параметрам вашего маршрута. Если сразу таковых не нашлось, то вы будете уведомлены по email, как только попутчики появятся. Тут же, есть возможность поделиться маршрутом в социальных сетях.

 

 карта2.png

 

Действительно все очень просто, а главное полезно. Ведь массовое использование подобных инструментов в повседневной жизни поможет более рационально использовать автотранспорт, а это явным образом поможет уменьшить количество заторов и, как следствие, выхлопов. И, конечно же, грех не отметить еще раз столь очевидное преимущество для водителей - возможность существенно снизить расходы на топливо. Ведь компенсировать затраты могут попутчики, для которых расходы будут соизмеримы с расходами на общественный транспорт. Одним словом (а точнее тремя :)) выгодно, разумно, экологично.

Ведется разработка мобильных версий сервиса под платформы Android и iOS, что позволит водителям и пассажирам искать друг друга в режиме реального времени.

Проект podorozhniki.com уже получил некоторую известность и признание. Так, например, на всеукраинском конкурсе «Инновационный прорыв 2010» он завоевал первое место в номинации «Лучшая социальная инновация».

«Сейчас у нас появился инвестор и ментор. Мы подписали соглашение, которое позволит нам поставить развитие проекта на качественно новый уровень. То есть мы нанимаем людей, формируется полноценная компания. Есть четкое понимание как монетизировать проект в дальнейшем. Хобби перерастает в любимую работу, и это прекрасно.» - говорит один из создателей проекта, Алексей Лазоренко.