Нове дослідження показало, що пожежі в електромобілях трапляються в 10 разів рідше, ніж в автомобілях з ДВЗ

Існує постійний потік дезінформації, що публікується менш поінформованими (або відверто зловмисними), що стверджують, що електромобілі та хімічний склад їх акумуляторів більш схильні до займання, ніж їх бензинові аналоги. Крім очевидного аргументу, що бензинові автомобілі працюють за рахунок згоряння палива, нове дослідження показує, наскільки частіше загоряються газові автомобілі в порівнянні з електромобілями.

Використання електромобілів продовжує зростати з року в рік по всьому світу, оскільки вони вже наблизились до цінового паритету з автомобілями з ДВЗ. Гірка правда полягає в тому, що спалювання бензину поки що залишається рідким золотим стандартом.

Негативне сприйняття електромобілів, як і багато сумних ситуацій у цьому світі, відбувається через просту відсутность розуміння і знань з цього питання. Середньостатистичний споживач, як і раніше, вважає, що йому потрібно не менше 600км запасу ходу, щоб дістатися до роботи за 10-15км, і думка про те, щоб сидіти протягом 18-25 хвилин на швидкій зарядці, здається тортурою порівняно з 3-5-хвилинною заправкою.

Пожежі електромобілів викликають серйозне занепокоєння, як і будь-який ризик для водіїв, і до них слід ставитись відповідним чином. Минулого року у GM було багато роботи через те, що деякі електромобілі Bolt та EUV спалахнули. Однак ці цифри тьмяніють у порівнянні з ризиком загоряння бензинових автомобілів. У ході дослідження в США були зібрані та зіставлені дані Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB), Бюро транспортної статистики (BTS) та урядові дані з сайту Recalls.gov.

Згідно з висновками AutoInsuranceEZ, автомобілі, що працюють на бензині, у десять разів частіше спалахують у порівнянні з електромобілями.

Згідно з нещодавнім звітом Національної асоціації протипожежного захисту (NFPA), на автомобільні пожежі припало 15% з 1,4 мільйона пожеж, що сталися в США в 2020 році, що стало причиною 18% смертей серед цивільного населення та 11% травм. На долю EV припало близько 0,02% від загальної кількості пожеж у США.

Перша діаграма показує, що обидва відкликання електромобілів у 2020 році були спричинені пожежами через проблеми з акумуляторними батареями. При керуванні будь-яким транспортним засобом існує ризик займання, особливо після аварії. Тим не менш, можна з упевненістю сказати, що проблеми, які можуть призвести до загоряння всередині та поза аварією в газовому транспортному засобі, набагато переважують будь-який ризик загоряння через хімічний склад батареї. Електромобілі, як правило, також не вибухають.

Незалежно від того, яким транспортним засобом ви керуєте, головною метою є безпека для водія, пасажирів та інших людей на дорозі.