Найдорожчий контент у світі: зіткнення літаків у Кореї сталося через фотосесію в кабіні винищувача

Військово-повітряні сили Південної Кореї виступили з офіційним публічним вибаченням за інцидент, що стався під час тренувальних польотів ще у 2021 році. Приводом для повторного розгляду справи став оприлюднений урядовий звіт, який відкрив шокуючі подробиці: причиною небезпечного зіткнення двох багатоцільових винищувачів F-15K стало бажання пілотів зробити ефектні кадри для соцмереж просто під час польоту.

Деталі

Інцидент стався у грудні 2021 року в небі поблизу міста Тегу. Як з'ясувалося під час аудиту, один із пілотів (на той момент у званні майора) здійснював свій останній виліт у складі підрозділу. Бажаючи закарбувати цей момент, він ще під час передпольотного брифінгу повідомив колегам про намір влаштувати "пам'ятну фотосесію" безпосередньо в кабіні літака.

Критична помилка сталася під час повернення на авіабазу. Екіпаж літака-лідера почав знімати на смартфони ведений літак. Пілот веденого винищувача, намагаючись підіграти колегам для кращого ракурсу, здійснив різкий неузгоджений маневр нахилу. Через відсутність координації та порушення дистанції літаки опинилися у небезпечній близькості.

Незважаючи на спроби пілотів в останній момент уникнути контакту, крило провідного винищувача зачепило хвостову частину іншого літака. Хоча обидва борти змогли здійснити посадку, збитки виявилися суттєвими – ремонт оцінили у 880 мільйонів вон (приблизно 600 000 доларів).

Урядове аудиторське управління піддало різкій критиці не лише пілотів, а й керівництво ВПС. Звіт вказує на системну проблему: виявилося, що практика фотографування під час виконання бойових завдань була розповсюдженою, а правила використання камер у кабінах були занадто поблажливими. В документі зазначається:

Це не був поодинокий випадок. Учасники розслідування зізналися, що створення контенту під час польотів було регулярною практикою

Один із пілотів був відсторонений від польотів і згодом звільнився зі служби. Веденого пілота зобов'язали відшкодувати лише 10% вартості ремонту. Представник ВПС на брифінгу 23 квітня 2026 року приніс щирі вибачення за занепокоєння громадськості та запевнив, що норми безпеки будуть радикально переглянуті для запобігання подібному легковажству в майбутньому.

Федеральне управління цивільної авіації ініціювало розслідування інциденту, коли невідомі особи засмітили диспетчерську частоту імітацією нявкання та гавкання. Попри заклики колег до професіоналізму, порушники лише посилили звуки тварин, ігноруючи правила, які суворо забороняють будь-які несуттєві розмови на висоті нижче 10 000 футів. Наразі відомство перевіряє, чи були ці звуки хуліганством самих пілотів, чи втручанням стороннього джерела в авіаційний ефір.

Источник: meta.ua