iPhone, що випав з рейсу 1282 авіакомпанії Alaska Airlines, досі працює

Дмитро Сизов

iPhone_alaska_airlines_flight.webp (37 KB)

Дизайнер ігор Шон Бейтс знайшов у неділю в кущах iPhone, який впав з рейсу 1282 Alaska Airlines, коли він втратив частину фюзеляжу незабаром після зльоту. Телефон був непошкоджений, все ще був увімкнений, і до нього був підключений кінець кабелю для заряджання. 

Бейтс опублікував фотографії свого відкриття того дня, на одному з яких був екран із досі відкритим електронним листом із багажною квитанцією.

Телефон випав із літака, коли лише через кілька хвилин після зльоту Boeing 737 Max 9 вибухово декомпресував , у результаті чого заглушка фюзеляжу відлетіла від літака, змусивши його розвернутися та здійснити аварійну посадку в міжнародному аеропорту Портленда, де він спочатку злетів.

Національна рада з безпеки на транспорті підтвердила під час недільного брифінгу, що два телефони були знайдені після падіння з Boeing 737 Max 9 — один знайшли на узбіччі дороги, а інший у дворі. Крім того, вчитель портлендської школи знайшов саму заглушку фюзеляжу на своєму подвір’ї.

Але як телефон міг бути цілим? Кінцева швидкість частково пояснює це, як і зупинка, або негативне, прискорення. У 2011 році Wired опублікував історію про те, як iPhone 4 впав з висоти 1000 футів з літака та вижив. Як писав Wired , коли об’єкт падає, він зрештою досягає кінцевої швидкості — максимальної швидкості, яку він може досягти до того, як опір середовища, крізь яке він падає (у цьому випадку повітря), протидіє гравітації.

Висновок з історії полягає в тому, що телефон може летіти лише так швидко, і те, наскільки поверхня приземлення реагує на падіння телефону, важлива — земля в лісистій місцевості зміщуватиметься набагато більше, сприймаючи та поширюючи удар більше, ніж скажімо, бетон. Крім того, iPhone 4, як і телефон, який впав під час п’ятничного рейсу, був у футлярі, що збільшувало його шанси вижити.

У суботу FAA заборонило 171 літак Boeing 737 Max 9 до проведення розслідування, щоб з’ясувати, чи свідчить це про ширшу проблему. У той же день інциденту The Seattle Times повідомила , що компанія Boeing подала запит на виняток з безпеки через непов’язаний дефект, який міг спричинити катастрофічне пошкодження двигуна.