Илон Маск намекнул, что зарядная сеть Tesla Supercharger уже будет доступна для других электроавто
Генеральный директор Tesla Илон Маск объявляет о «скромных» соглашениях с третьими сторонами. В последние годы Tesla часто предлагала открыть свою зарядную сеть Supercharger другим производителям, если они внесут свой вклад в покрытие расходов. Генеральный директор Tesla Илон Маск впервые подтвердил, что зарядные устройства Tesla уже доступны для других электромобилей.
Однако, по словам Маска, до сих пор это делалось «сдержанно» и в небольших масштабах. Предполагается, что генеральный директор Tesla имеет в виду Aptera. Американская компания недавно представила трехколесный электромобиль на солнечных батареях с функцией быстрой зарядки. Наинсайдерской фотографии можно заметить на, что Aptera, похоже, использует технологию Tesla Supercharger. И пока вообще неизвестно, делают ли это другие производители.
Между тем сеть Supercharger продолжает расти. В последнем квартале (III Q 2020) прибыль Tesla выросла на 33% по сравнению с тем же периодом прошлого года. У Tesla около 2200 сайтов по всему миру с около 20 000 подключений. В Европе самый крупный сайт находится в Германии, где, как сообщается, сейчас установлено 40 нагнетателей второго и третьего поколения.
V3 Supercharger V3 может заряжать до 250 кВт. В Европе только Model 3 и Model Y могут в настоящее время использовать полную зарядную емкость; в Северной Америке и Китае модели S и X также будут использовать 250 кВт после соответствующих обновлений в июне и августе соответственно.
Также говорили о нагнетателе Tesla четвертого поколения, который должен обеспечивать зарядную мощность около 350 кВт, как сообщил в октябре автомобильный босс Tesla Джером Гиллен. Такие мегакомпрессоры будут в первую очередь обслуживать более крупные автомобили Tesla, такие как предстоящий Cybertruck.
Для большого электрического грузовика, известного как Tesla Semi, Гиллен уже предлагал зарядные устройства еще большего размера: «Мы продолжаем разработку Semi. И, в частности, Megachargers, мы поняли, что 350 кВтт или около того, которые мы можем предложить для автомобилей, недостаточно для Semi ».