Генеральний директор Tesla Ілон Маск може мати власний суперсекретний режим водія, який дозволяє керувати автомобілями Tesla без використання рук.
Фанати Tesla виявили секретний «режим Ілона» для повного автономного керування
Дмитро Сизов
Приховану функцію, влучно названу «Режим Ілона», виявив хакер програмного забезпечення Tesla, відомий в Інтернеті як @greentheonly. Анонімний хакер роками копався в коді транспортного засобу та відкрив такі речі, як те, як Tesla може заблокувати вам використання сидінь з електроприводом або центральної камери в Model 3 до того, як її офіційно активовано.
Знайшовши та ввімкнувши режим Ілона, greentheonly наважився перевірити систему та опублікував кілька приблизних кадрів спроби. Вони не поділилися буквальним налаштуванням «Режим Елона» на екрані, але стверджують, що це реально.
Хакер виявив, що автомобіль не вимагав від них уваги під час використання програмного забезпечення Tesla Full Self-Driving (FSD). FSD — це розширена система допомоги водієві Tesla, яка базується на візуалізації, яка перебуває в бета-версії, але наразі доступна кожному , хто заплатив за цю опцію 15 000 доларів. Програмне забезпечення стало предметом внутрішнього витоку звіту минулого місяця, в якому зазначено, що FSD має тисячі скарг клієнтів на раптове гальмування та різке прискорення.
Система автопілота Tesla, система допомоги водієві першого покоління для автомагістралей, вимагає від вас штовхнути кермом, щоб підтвердити, що ви уважні під час використання. Власники часто скаржаться на частоту перевірок системи, що змушує деяких називати це «причіпкою». Користувачів FSD також часто підштовхують, і часом, здається, це вимагає достатньої сили, щоб ненавмисно вимкнути систему.
На додаток до наявного підтвердження ручного керування, транспортні засоби, які мають центральну камеру салону (над дзеркалом заднього виду), спостерігатимуть за водіями, щоб переконатися, що вони з нетерпінням чекають — але це також досить вибагливо. Наприклад, я виявив, що я не можу носити бейсболку, якщо система постійно не нагадує мені «будь ласка, зверніть увагу на дорогу», мабуть, не здатна сказати, що мої очі дивляться вперед. Він навіть вимкнувся в якийсь момент і сказав, що я втрачу свої привілеї FSD, якщо зроблю це ще чотири рази.
:format(webp)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/24739224/IMG_8511.jpeg)
Ви можете втратити свої привілеї FSD, якщо Tesla Vision вважатиме, що ви не звертаєте уваги. Зображення: Умар Шакір / The Verge
Але під час тесту greentheonly на відстані близько 600 миль у режимі Елона вони не виявили подібних проблем. Тест було проведено на автомобілі, який, як стверджують хакери, належав компанії, на підставі їхнього коментаря про те, що вони «не могли отримати автомобіль не від Tesla», щоб спробувати його в режимі Елона. На відео здається, що greentheonly їздить на ранній моделі X, яка, зокрема, може бути достатньо старою, щоб взагалі не мати внутрішньої камери. Незрозуміло, чи є у цієї моделі камера, і як тільки зелений отримав доступ до автомобіля.
Серед приміток, які greentheon надає в ланцюжку Twitter , хакер стверджує, що система, як і раніше, випадково змінює смугу руху і в кінцевому підсумку їде повільно на шосе. Чи буде ця версія FSD доступна звичайним власникам, невідомо. У грудні Маск натякнув , що наближається безнадійне водіння.
Greentheonly додає, що програмне забезпечення Tesla безпечніше, ніж будь-коли, порівняно з 2017 роком, коли хакери вперше почали його перевіряти. Незважаючи на свою здатність постійно обходити безпеку Tesla, greentheonly твітує , що рівень турботи, який Tesla приділяє своєму програмному забезпеченню, рідко можна побачити в порівнянні з іншими автомобілями, які вони торкалися, і це «гарна головоломка, яка стає кращою».