Cruise відкликає 950 безпілотних автомобілів після аварії за участю пішохода

Cruise відкликає 950 безпілотних автомобілів з доріг по всій території Сполучених Штатів після аварії за участю одного з його робототаксі та, ймовірно, відкличе ще більше, повідомив підрозділ General Motors (GM.N ) .

Автомобілі відкликають, оскільки підсистема виявлення зіткнень програмного забезпечення Cruise Automated Driving Systems (ADS) може некоректно реагувати після аварії, згідно з повідомленням, поданим Національним управлінням безпеки дорожнього руху (NHTSA) у середу.

Минулого місяця пішохода в Сан-Франциско збив водій, який збив і втік, і його викинуло на сусідню смугу, а потім його вдруге збив круїзний роботаксі, який не зміг вчасно зупинитися, а потім потягнув пішохода.

Відкликання стосується обставин, за яких підсистема виявлення зіткнень може змусити Cruise AV спробувати зупинитися поза дорожнім рухом замість того, щоб залишатися нерухомим, «коли пуловер не є бажаною реакцією після зіткнення», — сказав Круз.

Минулого місяця Круз заявив, що припинить діяльність по всій країні після того, як регуляторні органи Каліфорнії призупинили дію ліцензії оператора роботаксі, заявивши, що безпілотні транспортні засоби становлять ризик для громадськості. У понеділок компанія заявила, що планує тимчасово припинити виробництво свого повністю автономного Cruise Origin.

Компанія Cruise заявила, що визначила, що «подібне зіткнення з ризиком серйозних травм могла повторюватися в середньому кожні 10-100 мільйонів миль водіння до оновлення програмного забезпечення», але заявила, що прагне постійно вдосконалюватися.

«З удосконаленням нашого програмного забезпечення, ймовірно, ми подамо додаткові відкликання, щоб повідомити як NHTSA, так і громадськість про оновлення для підвищення безпеки в нашому автопарку», — сказав Круз.

Компанія Cruise стикається з двома федеральними розслідуваннями щодо безпеки її автомобілів, включаючи два інциденти, коли автомобілі-роботи не поступалися пішоходам на пішохідних переходах.

Круїз - який працює у Феніксі, штат Арізона; Х'юстон, Остін і Даллас у Техасі; і Майамі, штат Флорида, змагається з підрозділом Alphabet (GOOGL.O) Waymo та іншими за виведення на ринок автомобілів-роботів.

Круз проводить пошук, щоб найняти головного офіцера з безпеки, і найняв юридичну фірму Quinn Emanuel для проведення зовнішньої перевірки.